Возможные неисправности шин, причины их появления и способы устранения
ПРИЧИНА
|
МЕТОД УСТРАНЕНИЯ
|
Одностороннее изнашивание одной или обеих передних шин
|
|
Большое отклонение угла развала колес от номинального значения
|
Отрегулировать угол развала (при износе внутренней части протектора развал недостаточный, при износе внешней
части – излишний) |
Износ с образованием гребней (поперечная пилообразность протектора)
|
|
Неправильная величина схождения колес
|
Отрегулировать схождение передних колес
|
Продольный пилообразный износ
|
|
Езда с большой скоростью, особенно на поворотах, частое интенсивное торможение
|
Переставить колеса разных сторон, чтобы изменить направление их вращения. По возможности поднять давление в шинах
|
Пятнистый износ, при котором по периметру шины расположено много (пятнадцать-двадцать) пятен, преимущественно у крайних частей протектора шины переднего колеса
|
|
Начинается в результате недостаточного давления в шине и прогрессирует даже при восстановлении давления. Появлению износа способствуют неуравновешенность колес, выход из строя амортизаторов, наличие зазоров в шарнирах рулевых тяг
|
Шины, на которых появился пятнистый износ, переставить на задний мост. Повысить давление в шинах. Произвести балансировку колес. Восстановить работу амортизаторов. Заменить шарниры рулевых тяг
|
Сочетание ненормальных видов износа
|
|
Комбинация факторов, влияющих на изнашивание шин, причем нельзя определить конкретную наиболее существенную причину возникновения ненормального износа
|
Проверить правильность углов установки колес, определить дисбаланс и привести эти величины к норме. Проверить состояние амортизаторов, восстановить их работу. Устранить зазоры в подвеске и рулевых тягах. Переставить колеса по схеме (см. рис.
Схема перестановки колес)
|