Рулевое управление

Рулевой механизм        Шестерня–рейка   с гидроусилителем

Развал передних колес (не регулируется)        –20'±45'

Макс. различие между сторонами:        1°

Продольный наклон оси поворота колеса (не регулируется)        +3° 20'±40'

Макс. различие между сторонами        1°

Схождение передних колес        +5±10'

Угол разницы следа (не регулируется)        –1°20' ± 20'