Приводной шкив гидротрансформатора (для автомобилей с АКП)

Рис. 147. Приводной шкив гидротрансформатора АКП с деталями: 1 — подкладная шайба; 2 — шайба усиления; 3 — болт крепления

Приводной шкив гидротрансформатора АКП крепится шестью болтами 3 ( рис. 147) к фланцу коленчатого вала. Между болтами крепления и приводным шкивом находится шайба усиления 2, которая имеет на внешней кромке скос и должна быть установлена этим скосом по направлению к приводному шкиву.

Установку приводного шкива проводите следующим образом:

- прикрепите приводной шкив вместе с шайбой усиления 2 к фланцу коленчатого вала шестью болтами крепления 3, которые следует завернуть от руки;

- предварительно затяните болты крепления приводного шкива моментом 30 Н·м;

Рис. 148. Измерение интервала между приводным шкивом и поверхностью блока цилиндров

- измерьте штангенциркулем расстояние от блока цилиндров до приводного шкива ( рис. 148). Полученная величина должна быть в пределах от 19,5 до 21,1 мм. Если это не так, то установите подкладную шайбу 1 (см. рис. 147);

- затяните болты крепления моментом 60 Н·м, после чего доверните их еще на 90° (на четверть оборота).