Освещение и световая сигнализация

7.5.1 Освещение и световая сигнализация
Особенности устройстваВозможные неисправности, их причины и методы устраненияРегулировка света фарЗамена лампГидрокорректор фарПодрулевой переключательРеле включения фарРеле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации...
7.5.2 Особенности устройства
7.5.2 Особенности устройстваФарыРис. 7.18. Схема включения фар и противотуманного света: 1 – блок-фары; 2 – монтажный блок; 3 – переключатель света фар; 4 – выключатель зажигания; 5 – переключатель наружного освещения (фрагмент); 6 – лампы противотуманного света во внутренних задних фонарях; 7 – выключатель противотуманного света с контрольной лампой включения; 8 – контрольная лампа дальнего света фар в ком...
7.5.3 Возможные неисправности, их причины и методы устранения
Причина неисправностиМетод устраненияНе горят отдельные лампы фар и фонарей1. Перегорели предохранители1. Проверьте, замените предохранители2. Перегорели нити ламп2. Замените лампы3. Окисление контактов выключателей или реле3. Зачистите контакты4. Повреждение проводов, окисление их наконечников или ос...
7.5.4 Регулировка света фар
7.5.4 Регулировка света фарНаправление световых пучков фар должно быть таким, чтобы дорога перед автомобилем была хорошо освещена, а водители встречного транспорта не ослеплялись при включении ближнего света.Рис. 7.23. Регулировочные винты блок-фар: 1 – винт регулировки пучка света в вертикальной плоскости; 2 – винт регулировки пучка света в горизонтальной плоскости; 3 – винты крепления кожуха; 4 – защитны...
7.5.5 Замена ламп
7.5.5 Замена лампБлок-фарыРис. 7.23. Регулировочные винты блок-фар: 1 – винт регулировки пучка света в вертикальной плоскости; 2 – винт регулировки пучка света в горизонтальной плоскости; 3 – винты крепления кожуха; 4 – защитный кожухРис. 7.24. Лампы фары: 1 – патрон лампы бокового указателя поворота; 2 – лампа головного света; 3 – пружинная защелка; 4 – колодка; 5 – п...
7.5.6 Гидрокорректор фар
Гидрокорректор фар состоит из главного цилиндра, закрепленного на панели приборов, исполнительных цилиндров, установленных на блок-фарах, и соединительных трубок. Цилиндры и трубки заполнены специальной жидкостью, не замерзающей при низких температурах. Конструкция гидрокорректора неразборная и в случае повреждения гидрокорректор заменяется целиком, в сборе с цилиндрами и трубками.Если увеличилс...
7.5.7 Подрулевой переключатель
7.5.7 Подрулевой переключательПодрулевой переключатель состоит из соединителя, закрепленного хомутом на кронштейне вала рулевого механизма, и двух переключателей. Левый переключатель включает указатели поворота, света фар и стояночный свет, а правый — управляет работой омывателя и очистителей стекол.Переключатели закреплены в соединителях двумя пружинными скобами. Для замены поврежденного переключателя (правого или левого) с...
7.5.8 Реле включения фар
Для включения фар применяются реле типа 90-3747-11 или 904.3747-10, установленные в монтажном блоке. Такие же реле применяются и для включения звукового сигнала, обогрева заднего стекла и электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя.Напряжение включения реле при температуре (23 ±5) °С составляет не более 8 В, а сопротивление обмотки (85 ±8,5) Ом....
7.5.9 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
7.5.9 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализацииРис. 7.3. Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке: К1 – реле включения очистителей фар; К2 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; К3 – реле очистителя ветрового стекла; К4 – реле контроля исправности ламп; К5 – реле включения стеклоподъемников; К6 – реле включения звуковых сигналов; К7 – реле включения обогрева заднего стекла; К8 – реле включен...