1. Открутите гайки крепления тросика и снимите тросик с кронштейна на корпусе дроссельной заслонки. |
2. Отсоедините тросик от соединительного механизма дроссельной заслонки. |
3. Снимите тросик с кронштейна на коробке передач. |
4. Пройдитесь вдоль тросика до коробки передач, до того места, где он входит в коробку передач чуть дальше выключателя, блокирующего включение стартера, при включенной передаче. Открутите крепежный болт. |
5. Снимите масляный поддон (см. подраздел 3.1.1.12), слейте трансмиссионную жидкость и снимите фильтр (см. подраздел 5.9). |
|
|
6. Открутите два болта крепления кронштейна, снимите его (рисунок слева) и аккуратно достаньте оба конца масляных трубок – постарайтесь не сгибать или пережимать трубки (рисунок справа). |
7. На коробке передач модели А240L отсоедините разъемы подключения соленоидов. |
|
8. Снимите фиксирующую пружину. |
|
|
9. Снимите механический клапан на коробке передач модели А132L (рисунок слева), затем, на всех моделях, достаньте блок клапанов (рисунок справа). На коробке передач модели А132L блок клапанов крепится 14 болтами, а на коробке передач модели А240L – 12 болтами. Отметьте различную длину болтов и место их установки. |
|
10. Отсоедините заглушку на нижнем конце тросика дроссельной заслонки от кулачка сверху блока клапанов. |
11. Установка проводится в обратном порядке снятия. Не забудьте закрутить болты крепления блока клапанов, механического клапана и фиксирующих пружин до требуемого момента затяжки, указанно в подразделе 7.2.1. Закрутите болты крепления масляного поддона до требуемого момента затяжки, указанного в соответствующей главе. Заполните коробку передач до требуемого уровня жидкостью требуемого типа. |