Автоматическая коробка передач
3.3.1 Автоматическая коробка передач
Общее описаниеКонструкция системы блокировки тормозовПроверка уровня жидкости в автоматической коробке передачЗамена жидкости в автоматической коробке передачСнятие и установка троса выбора передачиРегулировка троса выбора передачиПроверка и регулировка датчика режима движения (датчик переключения)Снятие и установка датчика скорости ведущего валаПроверка датчика скорости ведущего в...
3.3.2 Общее описание
Рис. 3.86. Автоматическая коробка передач (автомобили с приводом на два колеса): 1 – ведущий диск; 2 – муфта гидротрансформатора (гидротрансформатор); 3 – гидротрансформатор; 4 – ведущий вал; 5 – масляный насос; 6 – барабан муфты прямого включения, который используется в качестве ротора датчика скорости ведущего вала; 7 – муфта прямого включения; 8 – механизм стояночной блокировки; 9...
Рис. 3.86. Автоматическая коробка передач (автомобили с приводом на два колеса): 1 – ведущий диск; 2 – муфта гидротрансформатора (гидротрансформатор); 3 – гидротрансформатор; 4 – ведущий вал; 5 – масляный насос; 6 – барабан муфты прямого включения, который используется в качестве ротора датчика скорости ведущего вала; 7 – муфта прямого включения; 8 – механизм стояночной блокировки; 9...
3.3.3 Конструкция системы блокировки тормозов
Электромагнитный клапан блокировки переключенияЭта система состоит из системы управления клапана блокировки переключения и системы управления троса блокировки.Система управления электромагнитного клапана блокировки переключения работает таким образом, что рычаг селектора не может быть переведен из положения «P», если зажигание выключено, а педаль тормоза не нажата.Система управления троса бл...
Электромагнитный клапан блокировки переключенияЭта система состоит из системы управления клапана блокировки переключения и системы управления троса блокировки.Система управления электромагнитного клапана блокировки переключения работает таким образом, что рычаг селектора не может быть переведен из положения «P», если зажигание выключено, а педаль тормоза не нажата.Система управления троса бл...
3.3.4 Проверка уровня жидкости в автоматической коробке передач
Проверка уровня при нормальной рабочей температуре (горячая проверка)Включите стояночную тормозную систему и установите под колеса противооткатные упоры.Запустите двигатель при установленном в положение «P» рычаге селектора.Прогрейте двигатель до достижения жидкостью нормальной рабочей температуры (70–80 °C). Рис. 3.89. Индикация положений рычага селектораОс...
Проверка уровня при нормальной рабочей температуре (горячая проверка)Включите стояночную тормозную систему и установите под колеса противооткатные упоры.Запустите двигатель при установленном в положение «P» рычаге селектора.Прогрейте двигатель до достижения жидкостью нормальной рабочей температуры (70–80 °C). Рис. 3.89. Индикация положений рычага селектораОс...
3.3.5 Замена жидкости в автоматической коробке передач
Поднимите автомобиль.Когда двигатель остынет, отверните сливную пробку 1 и слейте жидкость из автоматической коробки передач.Рис. 3.91. Сливная пробка АКПУстановите сливную пробку 1 (рис. 3.91).Момент затяжки сливной пробки автоматической коробки передач (a): 17 Нм.Опустите автомобиль и залейте подходящее количество жидкости DEXRON®-III или аналогичной.Про...
Поднимите автомобиль.Когда двигатель остынет, отверните сливную пробку 1 и слейте жидкость из автоматической коробки передач.Рис. 3.91. Сливная пробка АКПУстановите сливную пробку 1 (рис. 3.91).Момент затяжки сливной пробки автоматической коробки передач (a): 17 Нм.Опустите автомобиль и залейте подходящее количество жидкости DEXRON®-III или аналогичной.Про...
3.3.6 Снятие и установка троса выбора передачи
Рис. 3.92. Детали троса выбора передачи: 1 – рычаг селектора; 2 – трос выбора передачи; 3 – держатель троса выбора передачи; 4 – кронштейн троса; 5 – рычаг переключения передач; 6 – зажим; 7 – болт держателя троса выбора передачи; 8 – штифт рычага переключения передач; 9 – штифт рычага селектораСнятиеСнимите крышку рычага привода стояночной тормозной системы.Сни...
Рис. 3.92. Детали троса выбора передачи: 1 – рычаг селектора; 2 – трос выбора передачи; 3 – держатель троса выбора передачи; 4 – кронштейн троса; 5 – рычаг переключения передач; 6 – зажим; 7 – болт держателя троса выбора передачи; 8 – штифт рычага переключения передач; 9 – штифт рычага селектораСнятиеСнимите крышку рычага привода стояночной тормозной системы.Сни...
3.3.7 Регулировка троса выбора передачи
Рис. 3.93. Регулировка троса выбора передачиПереместите рычаг переключения передач к датчику режима коробки передач положение «N».Снимите регулятор (конец троса) со штифта рычага селектора.Рис. 3.94. Держатель наконечника тросаОсвободите стопорную пластину 1, которая ограничивает перемещение держателя наконечника троса 2 (рис. 3.9...
Рис. 3.93. Регулировка троса выбора передачиПереместите рычаг переключения передач к датчику режима коробки передач положение «N».Снимите регулятор (конец троса) со штифта рычага селектора.Рис. 3.94. Держатель наконечника тросаОсвободите стопорную пластину 1, которая ограничивает перемещение держателя наконечника троса 2 (рис. 3.9...
3.3.8 Проверка и регулировка датчика режима движения (датчик переключения)
ПроверкаОтсоедините разъем датчика режима движения 1.Рис. 3.97. Схема проверки электрической цепи на выводах разъема датчика режима движенияПроверьте наличие электрической цепи на выводах, показанных на рисунке 3.97, при перемещении рычага селектора.РегулировкаПереведите рычаг селектора 4 в положение «N».Рис. 3.98. Схема регулировки датчи...
ПроверкаОтсоедините разъем датчика режима движения 1.Рис. 3.97. Схема проверки электрической цепи на выводах разъема датчика режима движенияПроверьте наличие электрической цепи на выводах, показанных на рисунке 3.97, при перемещении рычага селектора.РегулировкаПереведите рычаг селектора 4 в положение «N».Рис. 3.98. Схема регулировки датчи...
3.3.9 Снятие и установка датчика скорости ведущего вала
СнятиеОтсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.Отсоедините разъем датчика скорости ведущего вала 2.Рис. 3.100. Датчик скорости ведущего валаСнимите датчик скорости ведущего вала 1 отвернув болт (рис. 3.100).УстановкаНанесите жидкость для автоматической коробки передач на уплотнительное кольцо датчика скорости ведущего вала.Уст...
СнятиеОтсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.Отсоедините разъем датчика скорости ведущего вала 2.Рис. 3.100. Датчик скорости ведущего валаСнимите датчик скорости ведущего вала 1 отвернув болт (рис. 3.100).УстановкаНанесите жидкость для автоматической коробки передач на уплотнительное кольцо датчика скорости ведущего вала.Уст...
3.3.10 Проверка датчика скорости ведущего вала
Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.Отсоедините разъем датчика скорости ведущего вала 2.Рис. 3.101. Проверка датчика скорости ведущего валаПроверьте сопротивление между выводами датчика скорости ведущего вала 1 (рис. 3.101).Номинальное значение сопротивления датчика скорости ведущего вала: 560–680 Ом при 20 °C...
Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.Отсоедините разъем датчика скорости ведущего вала 2.Рис. 3.101. Проверка датчика скорости ведущего валаПроверьте сопротивление между выводами датчика скорости ведущего вала 1 (рис. 3.101).Номинальное значение сопротивления датчика скорости ведущего вала: 560–680 Ом при 20 °C...
3.3.11 Снятие и установка датчика температуры жидкости
СнятиеОтсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.Поднимите автомобиль.Снимите нижние крышки двигателя.Когда двигатель остынет, отверните сливную пробку и слейте жидкость из автоматической коробки передач.Вверните сливную пробку.Снимите поддон автоматической коробки передач.Снимите сетчатый масляный фильтр.Снимите блок клапанов.ВНИМАНИЕ При снятии...
СнятиеОтсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.Поднимите автомобиль.Снимите нижние крышки двигателя.Когда двигатель остынет, отверните сливную пробку и слейте жидкость из автоматической коробки передач.Вверните сливную пробку.Снимите поддон автоматической коробки передач.Снимите сетчатый масляный фильтр.Снимите блок клапанов.ВНИМАНИЕ При снятии...
3.3.12 Проверка датчика температуры жидкости
Рис. 3.103. Проверка датчика температуры жидкости АКПНагрейте датчик температуры жидкости 2. Проверьте сопротивление между выводами разъема жгута блока клапанов 1. Таким образом удостоверьтесь, что его сопротивление уменьшается по мере нагрева (рис. 3.103).Сопротивление датчика температуры жидкости10 °C – 5,8–7,1 кОм. 110 °C – 231–263 кОм. 145 °C – 105–117 к...
Рис. 3.103. Проверка датчика температуры жидкости АКПНагрейте датчик температуры жидкости 2. Проверьте сопротивление между выводами разъема жгута блока клапанов 1. Таким образом удостоверьтесь, что его сопротивление уменьшается по мере нагрева (рис. 3.103).Сопротивление датчика температуры жидкости10 °C – 5,8–7,1 кОм. 110 °C – 231–263 кОм. 145 °C – 105–117 к...
3.3.13 Проверка переключателя режима повышающей передачи
Снимите консоль.Рис. 3.104. Проверка переключателя режима повышающей передачиОтсоедините разъем от переключателя 1 (рис. 3.104).Проверьте наличие электрической цепи между выводами переключателя.ХарактеристикиПри нажатой кнопке переключателя 3: электрическая цепь есть.При отпущенной кнопке переключателя 2: электрической цепи нет....
Снимите консоль.Рис. 3.104. Проверка переключателя режима повышающей передачиОтсоедините разъем от переключателя 1 (рис. 3.104).Проверьте наличие электрической цепи между выводами переключателя.ХарактеристикиПри нажатой кнопке переключателя 3: электрическая цепь есть.При отпущенной кнопке переключателя 2: электрической цепи нет....
3.3.14 Снятие и установка электромагнитных клапанов (клапан переключения, клапан гидротрансформатора и клапан синхронизации)
СнятиеОтсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.Поднимите автомобиль.Снимите нижние крышки двигателя.Отверните сливную пробку и слейте жидкость из автоматической коробки передач.Установите сливную пробку.Момент затяжки сливной пробки автоматической коробки передач: 17 Н·м.Рис. 3.105. Снятие прокладки и поддона автоматической коробки передач и ...
СнятиеОтсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.Поднимите автомобиль.Снимите нижние крышки двигателя.Отверните сливную пробку и слейте жидкость из автоматической коробки передач.Установите сливную пробку.Момент затяжки сливной пробки автоматической коробки передач: 17 Н·м.Рис. 3.105. Снятие прокладки и поддона автоматической коробки передач и ...
3.3.15 Проверка электромагнитных клапанов (клапаны переключения, электромагнитный клапан гидротрансформатора и электромагнитный клапан синхронизации)
Проверка сопротивленияРис. 3.112. Проверка сопротивления клапана переключенияПроверьте сопротивление клапанов переключения, электромагнитного клапана синхронизации и электромагнитного клапана гидротрансформатора (рис. 3.112).Номинальное значение сопротивления электромагнитных клапанов переключения, синхронизации и гидротрансформатора: 11–15 Ом при 20 °C.Пров...
Проверка сопротивленияРис. 3.112. Проверка сопротивления клапана переключенияПроверьте сопротивление клапанов переключения, электромагнитного клапана синхронизации и электромагнитного клапана гидротрансформатора (рис. 3.112).Номинальное значение сопротивления электромагнитных клапанов переключения, синхронизации и гидротрансформатора: 11–15 Ом при 20 °C.Пров...
3.3.16 Замена сальника со стороны дифференциала
Поднимите автомобиль и слейте рабочую жидкость из автоматической коробки передач.Выньте шарниры валов привода колес из дифференциального механизма коробки передач. Для снятия сальника со стороны дифференциала, не требуется отделять приводные валы от поворотных кулаков.ПРИМЕЧАНИЕНа полноприводных моделях коробка передач не имеет сальника дифференциала с правой стороны....
Поднимите автомобиль и слейте рабочую жидкость из автоматической коробки передач.Выньте шарниры валов привода колес из дифференциального механизма коробки передач. Для снятия сальника со стороны дифференциала, не требуется отделять приводные валы от поворотных кулаков.ПРИМЕЧАНИЕНа полноприводных моделях коробка передач не имеет сальника дифференциала с правой стороны....
3.3.17 Замена электромагнитного устройства блокировки переключения
Снимите облицовку привода стояночной тормозной системы и консоль.Рис. 3.115. Электромагнитное устройство блокировки переключенияЗамените электромагнитное устройство блокировки переключения 1 (рис. 3.115).Установите облицовку и крышку на место.ПРИМЕЧАНИЕУбедитесь в том, что фиксирующий штифт 3, блокируется в положении «P» кулачком 2 соленоида.Убедит...
Снимите облицовку привода стояночной тормозной системы и консоль.Рис. 3.115. Электромагнитное устройство блокировки переключенияЗамените электромагнитное устройство блокировки переключения 1 (рис. 3.115).Установите облицовку и крышку на место.ПРИМЕЧАНИЕУбедитесь в том, что фиксирующий штифт 3, блокируется в положении «P» кулачком 2 соленоида.Убедит...
3.3.18 Снятие и установка троса блокировки ключа
ПРИМЕЧАНИЕПри снятии и установке не сгибайте трос блокировки чрезмерно, в противном случае, система не будет работать правильно.СнятиеЕсли автомобиль оборудован системой пассивной безопасности, отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи и отключите систему пассивной безопасности.Снимите крышку рулевой колонки.Поверните ключ зажигания в положение ...
ПРИМЕЧАНИЕПри снятии и установке не сгибайте трос блокировки чрезмерно, в противном случае, система не будет работать правильно.СнятиеЕсли автомобиль оборудован системой пассивной безопасности, отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи и отключите систему пассивной безопасности.Снимите крышку рулевой колонки.Поверните ключ зажигания в положение ...
3.3.19 Замена шлангов охладителя автоматической коробки передач
Резиновые шланги охладителя жидкости автоматической коробки передач должны проверяться через указанные промежутки времени. При замене шлангов, обращайте внимание на следующее:– одновременно заменяйте хомуты;– надевайте шланги до ограничительных меток;– надежно зажимайте хомуты. Рис. 3.121. Шланги охладителя автоматической коробки передач: 1 – радиатор; 2 – подводящий шланг ...
Резиновые шланги охладителя жидкости автоматической коробки передач должны проверяться через указанные промежутки времени. При замене шлангов, обращайте внимание на следующее:– одновременно заменяйте хомуты;– надевайте шланги до ограничительных меток;– надежно зажимайте хомуты. Рис. 3.121. Шланги охладителя автоматической коробки передач: 1 – радиатор; 2 – подводящий шланг ...