Задний мост и подшипник колеса

1. Снимите барабан заднего тормоза. Подробнее см. Раздел Тормозной барабан (Снятие) в Главе Стояночный и задний тормоз.

2. Слейте масло из корпуса моста, ослабив сливную пробку.

3. Снимите гайки (1) стопора подшипника заднего колеса с корпуса моста.

4. Снимите датчик скорости колеса (1) с корпуса заднего моста (если имеется система антиблокировки тормозов ABS).

• При снятии датчика скорости заднего колеса не тяните и чрезмерно не перекручивайте провод.
• Не повредите поверхность датчика скорости заднего колеса или стойку и постарайтесь, чтобы пыль и грязь не попали в его установочное отверстие.

5. Проверьте, что есть зазор между стопором подшипника заднего колеса (1) и рычагом колодки стояночного тормоза (2). Если зазора (3) нет, ослабьте контргайку кабеля так, чтобы появился зазор.

6. При помощи специального инструмента (B) и (C) вытащите мост.
• Специальный инструмент:
• (C): 09943-35512
• (B): 09942-15510

Действуйте осторожно, чтобы вместе с мостом не вытащить тормозную пластину.

Вытаскивайте мост осторожно, чтобы не зацепить верхнюю и нижнюю тормозные стойки и стояночный кабель.

7. Вытащенный вал заднего моста.
   • Длина вала “L”:
     • левая сторона: 711.5 мм (28.0 дюймов)
     • правая сторона: 757.5 мм (29.8 дюйма)

8. Если имеется система антиблокировки тормозов ABS, то для того, чтобы снять ротор датчика со стопорного кольца, отшлифуйте шлифовальным инструментом одну часть ротора датчика, до тех пор, пока она не станет тонкой.

9. Сломайте стамеской истонченную часть ротора датчика, чтобы снять его (если имеется система антиблокировки тормозов ABS).

10. Чтобы снять стопорное кольцо (1) с вала (3), отшлифуйте шлифовальным инструментом две части (2) стопорного кольца подшипника (1), до тех пор, пока они не станут тонкими.

Не переусердствуйте со шлифовкой, чтобы не повредить вал.

11. Сломайте стамеской истонченную часть стопорного кольца, чтобы снять его.

12. Снимите подшипник (2) с вала (1) при помощи гидравлического пресса (3).

14. При помощи гидравлического пресса (2) снимите шпильку(шпильки) (1).

Количество смазки, наносимой в полость масляного сальника, должно занимать более 60% его свободного места. “A”: смазка 99000-25010.

4. Установите стопор подшипника (2) на вал (1).

• Действуйте осторожно, чтобы не повредить внешнюю сторону стопорного кольца.
• Установите подшипник колеса в правильном направлении.

6. Для автомобиля с системой антиблокировки тормозов ABS, установите при помощи пресса новый ротор датчика (1).

Действуйте осторожно, чтобы не повредить внешнюю сторону стопорного кольца.

8. Нанесите герметик на соприкасающуюся поверхность стопора подшипника (1) с тормозной пластиной.

Перед нанесением нового герметика очистите поверхность от старого. “B”: герметик 99000-31110.

9. Установите вал заднего моста в корпус моста и затяните гайки стопора подшипника до указанного значения момента затяжки. Момент затяжки: гайка стопора (a): 23 Н•м (2.3 кг-м, 17.0 фунтов-фут).

При установке заднего моста действуйте осторожно, чтобы не повредить край масляного сальника в корпусе моста.

10. Затяните болт датчика скорости колеса до указанного значения момента затяжки (если имеется система антиблокировки тормозов ABS). Момент затяжки: болт датчика скорости (b) — 21 Н•м (2.1 кг-м, 15.5 фунтов-фут).