Приёмы эксплуатации и вспомогательные системы

14.5.1 Приёмы эксплуатации и вспомогательные системы
Приёмы эксплуатации и вспомогательные системыЗапуск двигателя и начало движенияПодготовка к поездке на автомобилеПрежде чем сесть в автомобиль удостоверьтесь в том, что его стёкла, зеркала и световые приборы чистые. Проверьте состояние колёс, загляните под автомобиль и удостоверьтесь в отсутствии утечек жидкостей.Проверьте уровни рабочих жидкостей двигателя (двигательное масло, охл...
14.5.2 Темпостат
Темпостат Управление темпостатом осуществляется при помощи левого подрулевого переключателя (см. иллюстрацию Включение дальнего света фар). Использование темпостата при напряженном движении (например, в городе), на скользких и извилистых дорогах, а также в других дорожных ситуациях, которые могут вынудить менять скорость, может привести к потере контроля над упр...
14.5.3 Использование ручной коробки переключенияпередач (РКПП)
14.5.3 Использование ручной коробки переключенияпередач (РКПП)Использование ручной коробки переключенияпередач (РКПП)Соответствие передач положению рычага указано на егорукоятке.Рычаг переключения передач РКППДля включения передачи заднего хода следует предварительноприподнять рукоятку рычага переключения передач. При переключении с 5 на 4передачу старайтесь не нажимать рычаг в боковом направлении, чтобы избежать...
14.5.4 Использование автоматической трансмиссии (АТ)
14.5.4 Использование автоматической трансмиссии (АТ)Использование автоматической трансмиссии (АТ)На рассматриваемые автомобили устанавливается 5-ступенчатаяАТ, контролируемая электронным блоком управления. Рычаг селектора режимов АТрасположен в нижней части центральной консоли.Рычаг селектора режимов АТ и выключатели программ «SPORT» и «WINTER»Все передачи движения вперёд переключается автоматически,если ры...
14.5.5 Тормозная система
14.5.5 Тормозная системаТормозная системаТормозная система рассматриваемых автомобилей оборудованавакуумным усилителем, позволяющим для торможения с определённой интенсивностьюприкладывать к педали тормоза меньшее усилие, чем потребовалось бы безусилителя. Если усилитель не работает (при неработающем двигателе или по другойпричине), рабочая тормозная система остаётся исправной, однако давить на педальто...
14.5.6 Гидроусилитель рулевого управления (ГУР)
Гидроусилитель рулевого управления (ГУР)ГУР, устанавливаемый на рассматриваемые автомобили, предназначен для снижения усилия, требуемого для поворота рулевого колеса. ГУР работает только при работающем двигателе, т.к. насос ГУР приводится от коленчатого вала. Если ГУР не работает (при выключенном двигателе или по другим причинам), рулевое управление продолжает работать, однако для поворота...
14.5.7 Особенности эксплуатации автомобилей, оборудованных каталитическим преобразователем
Особенности эксплуатации автомобилей, оборудованных каталитическим преобразователемКаталитический преобразователь является высокоэффективным элементом системы снижения токсичности отработавших газов и включён в состав системы выпуска. Внутри рабочего элемента преобразователя происходит дожигание отработавших газов при высокой температуре с целью снижения уровня содержания в них токсичных соста...
14.5.8 Буксировка прицепа
14.5.8 Буксировка прицепаБуксировка прицепа При буксировке прицепа снижается срок эксплуатации автомобиля и его экономичность, т.к. возрастает нагрузка на компоненты, задействованные в передаче крутящего момента (начиная от двигателя и заканчивая шинами колёс).Соблюдайте требования Спецификаций к максимально допустимой массе буксируемого прицепа.Перед буксировкой прицепа удостоверьтесь в том...