Установка

ВНИМАНИЕ Замените ремень привода ГРМ, болт крепления шкива коленчатого вала, натяжной и обводной ролики. Обезжирьте конец коленчатого вала (со стороны привода ГРМ), а также отверстие и опорные поверхности шкива, зубчатого шкива коленчатого вала и самого коленчатого вала. Это необходимо сделать, чтобы не сместился привод ГРМ, иначе двигатель выйдет из строя. Такое смещение приводит к выходу из строя двигателя.

Расположите пазы распределительных валов горизонтально и со смещением вниз от осей распределительных валов, при необходимости поворачивая распределительные валы с помощью специального приспособления (Mot. 799-01).

Установите на приспособление (Mot. 1496) приспособление (Mot. 1750).

Рис. 2.49 . Установка специальных приспособлений на концы распределительных валов

Установите приспособление (Mot. 1496) с приспособлением (Mot. 1750) на концы распределительных валов ( рис. 2.49).

Рис. 2.45 . Проворачивание коленчатого вала по часовой стрелке

Установите фиксатор ВМТ (Mot. 1489) (см. рис. 2.45).

Рис. 2.50 . Проверка положения паза коленчатого вала: 1 – паз

Убедитесь, что коленчатый вал заблокирован фиксатором ВМТ (Mot. 1489), а паз коленчатого вала обращен вверх ( рис. 2.50).

Рис. 2.51 . Установка натяжного ролика: 1 – паз

Установите натяжной ролик, расположив его выступ в пазу ( рис. 2.51).

Установите зубчатый шкив коленчатого вала, ремень привода ГРМ и обводной ролик.

Рис. 2.52 . Установка зубчатого шкива коленчатого вала, ременя привода ГРМ и обводного ролика: 1 – зубчатый шкив; 2 – обводной ролик

Затяните указанным моментом (45 Н·м) болт крепления обводного ролика с помощью специального приспособления (Mot. 1368).