Снятие двигателя
3.1.3.1 Снятие двигателя
Открытие капота 1 – нормальное положение, 2 – вертикальное положение Кронштейны подвески двигателя 1 – металло-резиновая опора коробки передач, 2 – ось крепления металло-резинового элемента, 3 – кронштейн двигателя, 4 – кронштей...
Открытие капота 1 – нормальное положение, 2 – вертикальное положение Кронштейны подвески двигателя 1 – металло-резиновая опора коробки передач, 2 – ось крепления металло-резинового элемента, 3 – кронштейн двигателя, 4 – кронштей...
3.1.3.2 C автоматической коробкой передач
Двигатель и автоматическая трансмиссия снимаются только вместе. Снятие двигателя производится аналогично снятию с механической коробкой передач. Дополнительно необходимо: – снять трубу щупа для измерения уровня масла в коробке передач; – снять провода блокировки стартера и провод массы с верхней части коробки передач; – снять рулевой прив...