ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ ВО ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ
Снятие
Расположение датчика абсолютного давления во впускном коллекторе MSTS-i на модели 1,6 л
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Датчик установлен на перегородке моторного отсека слева от модуля MSTS-i под обтекателем ветрового стекла (см. рис. Расположение датчика абсолютного давления во впускном коллекторе MSTS-i на модели 1,6 л). |
2. Снимите провод массы с аккумулятора. |
3. Для улучшения доступа к датчику приподнимите кромку обтекателя ветрового стекла. |
4. Отсоедините от датчика электрический разъем и вакуумную трубку. |
5. Потянув вверх, снимите датчик абсолютного давления во впускном коллекторе с кронштейна. |
|
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Установка производится в последовательности, обратной снятию. Имейте в виду, что на моделях с системой впрыска Multec отсутствует канистра с древесным углем для улавливания паров топлива, поэтому вакуумный шланг датчика необходимо расположить горизонтально на расстоянии от датчика к корпусу дросселя. В этом случае исключается попадание капель топлива в датчик или шланг. |
|
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА
Снятие
Использование гаечного ключа для отвинчивания датчика температуры масла MSTS-i на модели 1,6 л
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Датчик ввинчен в блок цилиндров двигателя со стороны впускного коллектора около стартера. |
2. Доступ к датчику наиболее удобен с верхней части моторного отсека. |
3. Снимите провод массы с аккумулятора. |
4. Отсоедините от датчика электрический разъем. |
5. Вывинтите датчик из блока цилиндров и закройте отверстие для датчика подходящей пробкой (см. рис. Использование гаечного ключа для отвинчивания датчика температуры масла MSTS-i на модели 1,6 л). |
|
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Установка производится в последовательности, обратной снятию. |
|