RE0F10A.ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

8.1.1 RE0F10A.ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
1. РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ CVT 2. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ 3. ВХОДНОЙ/ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ БЛОКА ТСМ...
8.1.2 РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ CVT
8.1.2 РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ CVTУправляющие клапаны в сборе • Датчик температуры жидкости CVT• Электроклапан муфты гидротрансформатора• Электроклапан давления в основной магистрали• Шаговый двигатель• ПЗУ в сборе• Датчик давления, подводимого к ведомому шкиву• Датчик давления, подводимого к ведущему шкиву• Электроклапан давления, подводимого к ведомому шкиву• Элект...
8.1.3 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
8.1.3 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМАОПИСАНИЕ СИСТЕМЫБлок ТСМ служит для:• приёма входных сигналов от различных выключателей и датчиков;• определения требуемого давления в основной магистрали, момента переключения и срабатывания блокировки;• передачи требуемых выходных сигналов на шаговый двигатель и соответствующие соленоиды.общие сведения о системе управленияВариатор (CVT) получает...
8.1.4 ВХОДНОЙ/ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ БЛОКА ТСМ
Управляющий элементРегулирование давления жидкостиУправление выбором диапазоновУправление переключением диапазоновУправление блокировкойУправление шиной CANАварийный режим (*2)ВходныеВыключатель положения парковка-нейтраль (PNP)XXXXXXСигнал положения педали акселератора (*1)XXXXXXСигнал закр...