ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ОСНОВНОЙ МАГИСТРАЛИ
8.6.1 ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ОСНОВНОЙ МАГИСТРАЛИ
1. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ДАВЛЕНИЯ В ОСНОВНОЙ МАГИСТРАЛИ 2. ДАВЛЕНИЕ В ОСНОВНОЙ МАГИСТРАЛИ 3. ОЦЕНКА РЕЗУЛЬТАТОВ ПРОВЕРКИ ДАВЛЕНИЯ В ОСНОВНОЙ МАГИСТРАЛИ...
8.6.2 ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ДАВЛЕНИЯ В ОСНОВНОЙ МАГИСТРАЛИ
1. Проверьте уровень моторного масла и при необходимости долейте.2. Совершите поездку на автомобиле в течение около 10 минут и прогрейте жидкость CVT до 50-80'С, затем проверьте уровень жидкости CVT и при необходимости долейте.3. После прогрева жидкости CVT выверните заглушку (А) контрольного отверстия для проверки давления и подсоедините масляный манометр (подходящий специнст...
1. Проверьте уровень моторного масла и при необходимости долейте.2. Совершите поездку на автомобиле в течение около 10 минут и прогрейте жидкость CVT до 50-80'С, затем проверьте уровень жидкости CVT и при необходимости долейте.3. После прогрева жидкости CVT выверните заглушку (А) контрольного отверстия для проверки давления и подсоедините масляный манометр (подходящий специнст...
8.6.3 ДАВЛЕНИЕ В ОСНОВНОЙ МАГИСТРАЛИ
кПа (кг/см^3)Частота оборотов двигателяДавление в основной магистралиПоложение «R» или «D»Обороты х.х.750 (7,65)Обороты неподвижного автомобиля5700(58,14)**: Стандартные значения...
8.6.4 ОЦЕНКА РЕЗУЛЬТАТОВ ПРОВЕРКИ ДАВЛЕНИЯ В ОСНОВНОЙ МАГИСТРАЛИ
РезультатВероятная причина На оборотах х.х.Низкое давление во всех положениях («р»( «R», «N», «D»)Среди возможных причин - нарушения в системе подвода давления и уменьшение производительности масляного насоса. Например:• Изношен масляный насос• Залип клапан, регулирующий давление, или заглушка или имеется ус...