Расположение концевых зазоров подшипника
|
1. Передняя часть двигателя
2. Верхняя часть поршня
А. Зазор верхнего компрессионного кольца
B. Зазор второго компрессионного кольца C. Зазоры маслосъемных колец D. Зазор расширительного кольца |
Проверка смазочного зазора шатунных подшипников
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Почистите верхний вкладыш подшипника шатуна и установите его на шатун. Смазочные отверстия шатуна и вкладыша должны быть совмещены. |
2. Почистите второй вкладыш и установите его в крышку шатуна. |
3. Расположите концевые зазоры поршневых колец как показано на рисунке. |
4. Смажьте поршни и кольца и сожмите поршневые кольца при помощи компрессора поршневых колец. |
5. Поверните коленчатый вал так, чтобы шатунный подшипник первого цилиндра был в положении нижней мертвой точки, и смажьте стенки цилиндра. |
6. Проверьте, чтобы отметка сверху поршня была обращена вперед. |
|
7. Надавите на поршень и установите его в цилиндр. |
8. Для измерения смазочного зазора можно воспользоваться внутренним микрометром или другим специальным прибором, но самый точный и легкий метод это - использовать специальный пластиковый измеритель. |
|
9. После установки поршня в цилиндр, затяните болты крышек шатунов, и проверьте смазочный зазор шатунного подшипника. Положите отрезки пластика на каждый из подшипников шатунов параллельно оси коленчатого вала. |
|
10. Сравните ширину раздавленной пленки со специальной шкалой. |
11. Если величина зазора не соответствуют требуемой, вероятно, установлены вкладыши неправильного размера. |
|
Окончательная установка поршней и шатунов
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Удалите все следы пластика. Проверьте, чтобы поверхность вкладышей была абсолютно чистой, и смажьте их моторным маслом. |
2. Установите шатун на шейку вала, установите крышку шатуна и затяните гайки до требуемого момента затяжки. |
3. Установка остальных шатунов проводится аналогично. |
4. После установки всех шатунов проверните коленчатый вал несколько раз и проверьте легкость хода. |
5. Проверьте осевой люфт шатунов. |
|