Элементы карбюратора Ford
1 – крышка карбюратора, 2 – подвижная заслонка диффузора, 3 – дозирующая коническая игла, 4 – держатель главного топливного жиклера, 5 – поплавок, 6 – игла клапана, 7 – ось дроссельной заслонки, |
8 – диафрагма регулятора подвижной заслонки, 9 – элементы пускового устройства, 10 – ускорительный насос, 11 – винт регулировки шунтирующего потока, 12 – винт регулировки состава смеси, 13 – винт регулировки числа оборотов холостого хода |
Разборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Снять крышку карбюратора, отвинчивая семь болтов ее крепления (болты Torx T20) и снять прокладку крышки. |
2. Слить топливо из поплавковой камеры. |
3. Отвинтить четыре винта крепления держателя главного топливного жиклера, вытянуть подвижную заслонку диффузора назад и извлечь держатель главного топливного жиклера. |
Предупреждение Не вынимать коническую иглу, взаимодействующую с главным топливным жиклером. В случае ее повреждения следует заменить весь карбюратор.
|
4. Извлечь однонаправленный клапан ускорительного насоса. |
5. Извлечь поплавок и игольчатый клапан. |
6. Снять предохранительный кожух и отвинтить винт регулировки состава смеси. |
7. Отвинтить винты крепления крышки вакуумного регулятора, снять крышку, пружину, ее упор и извлечь диафрагму. |
8. Снять крышку ускорительного насоса, извлечь пружину и диафрагму. |
|
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Вымыть составляющие части карбюратора (диафрагмы мыть в спиртовом растворе). |
2. Продуть сжатым воздухом все отверстия и жиклеры. |
3. Проверить состояние игольчатого клапана, поплавка, диафрагм, держателя главного топливного жиклера, оси дроссельного клапана. |
4. Проверить состояние конической иглы и возможную овальность жиклеров. |
5. Проверить правильность функционирования пружины, устанавливающей положение иглы. |
|
Сборка карбюратора
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Вставить диафрагму ускорительного насоса, ее пружину и крышку (стороной с прокладкой диафрагмы в направлении корпуса карбюратора). |
2. Вставить элементы укрепления диафрагмы, а также ее пружинящее установочное кольцо. |
3. Вставить диафрагму. Вакуумное отверстие в корпусе карбюратора должно находиться напротив отверстия в корпусе вакуумного регулятора. |
4. Вставить пружину и крышку регулятора. |
5. Завинтить винт регулировки состава смеси до упора и отвинтить его на три оборота. Это начальное положение для правильной регулировки. |
6. Вставить поплавок и его игольчатый клапан. |
7. Вставить шарик клапана ускорительного насоса и разместить его нагрузку в канале корпуса. |
8. Придержать подвижную заслонку диффузора в положении максимального открытия и вставить новую прокладку, а также узел главного топливного жиклера. |
9.Установить его таким образом относительно корпуса карбюратора, чтобы его фланец находился на высоте поверхности установки прокладки. |
10. Установить новую прокладку крышки и крышку карбюратор |
|