Рулевое управление с гидроусилителем
|
А – марки ZF,
В – марки Cam Gear,
1 – приводная шестерня,
2 – корпус приводной шестерни,
3 – корпус зубчатой рейки,
4 – зубчатая рейка,
5 – поршень и соединитель,
|
6 – рулевые тяги,
7 – трубопроводы высокого давления,
8 – корпус гидравлического насоса,
9 – гидравлический насос,
10 – ось ротора насоса,
11 – ротор насоса с лопастями,
12 – муфта высокого давления |
Болт крепления рулевой передачи
Снятие
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Установить рулевое колесо в положение для движения прямо. |
| 2. Отвинтить болт зажимной обоймы фланца эластичного шарнира и отсоединить вал рулевого колеса от приводной шестерни рулевой передачи. |
| 3. Поднять автомобиль и снять передние колеса. |
| 4. Извлечь шплинты и отвинтить корончатые гайки шаровых шарниров рулевых тяг. |
| 5. Отсоединить рулевые тяги от поворотных кулаков колес при помощи съемника 13.006. |
| 6. Отвинтить трубопроводы высокого давления от корпуса передачи и слить масло из гидравлической системы. |
| 7. Отвинтить трубопровод низкого давления от корпуса передачи. |
| 8. Отвинтить два болта крепления корпуса рулевой передачи к поперечине кузова и извлечь рулевую передачу. |
|
Установка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Установить корпус рулевой передачи на соответствующем месте и завинтить два болта крепления корпуса рулевой передачи к поперечине кузова. |
| 2. Подсоединить гидравлические трубопроводы, устанавливая новые прокладки на соединения. |
| 3. Соединить рулевые тяги с поворотными кулаками колес. |
| 4. Затянуть все резьбовые соединения соответствующими моментами. |
| 5. Установить передние колеса и опустить автомобиль. |
| 6. Залить масло и удалить воздух из системы рулевого управления. |
| 7. Проверить и в случае необходимости отрегулировать развал/ схождение колес. |
|
