Дизельный двигатель 1,6 и 1,8 дм3

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Моторный отсек с дизельным двигателем

1 – правая стойка; 2 – аккумулятор; 3 – крышка воздушного фильтра; 4 – корпус воздушного фильтра; 5 – воздухозаборник отопителя; 6 – заборник подогретого воздуха; 7 – патрубок; 8 – клапан; 9 – впускной шланг; 10 – шланг вакуумного усилителя тормозов; 11 – вакуумный усилитель тормозов; 12 – бачок с тормозной жидкостью; 13 – электродвигатель стеклоочистителя; 14 – электрический блок; 15 – расширительный бачок;

16 – крышка зубчатого ремня; 17 – шланг к радиатору; 18 – топливный насос высокого давления; 19 – маслозаливная крышка; 21 – шланг к расширительному бачку; 22 – топливная трубка; 23 – измеритель уровня масла; 25 – вакуумный насос усилителя тормозов; 26 – вентилятор радиатора; 27 – топливный фильтр; 28 – трос сцепления; 29 – реле подогрева

Дизельные двигатели с самовоспламенением топлива и промежуточным впрыском в камеру сгорания, четырехтактные, четырехцилиндровые, рядные, охлаждаемые жидкостью, с распределительным валом в головке блока цилиндров, установлены поперечно. Цилиндры выполнены непосредственно в блоке цилиндров двигателя и не могут заменяться. При ремонте производится расточка цилиндров и последующее хонингование, после чего необходимо устанавливать поршни увеличенного размера. Головка блока цилиндров, как и блок цилиндров, изготовлена из серого чугуна.

Техническая характеристика

Параметр	Двигатель 1,6 дм 3	Двигатель 1,8 дм 3
Тип	LTB	RTA/ RTB
Диаметр цилиндра	80 мм	82,5 мм
Ход поршня	80 мм	82 мм
Рабочий объем	1608 см 3	1753 см 3
Степень сжатия	21,5	21,5
Номинальная мощность	40 кВт (54 л.с.)	44 кВт (60 л.с.)
Номинальное число оборотов	4800 об/мин	4800 об/мин
Максимальный крутящий момент	95 Нм	110 Нм
Число оборотов при максимальном крутящем моменте	3000 об/мин	2500 об/мин
Максимальное число оборотов кратковременно	5350 ± 50 об/мин	5350 ± 50 об/мин