| 1. Отсоединить отрицательный провод батареи. |
| 2. Перевести рычаг переключения 203 в нейтральное положение. |
| 3. Ослабить болт 210 клеммового соединения. |
| 4. Вывернуть пробку из регулировочного отверстия в крышке 235 механизма переключателя. Повернуть вилку 224 так, чтобы через регулировочное отверстие вставить бородок диаметром 4,76 мм в отверстие промежуточного рычага переключателя 227. |
| 5. Снять чехол 202 и отвернуть его вверх, чтобы открыть доступ к механизму. |
| 6. Перевести рычаг переключения 203 в положение 1-й или 2-й передачи. |
| 6а. Добиться совпадения стрелки с меткой и затянуть болт 210. |
| 6б. Затянуть болт моментом 14 Нм. |
| 6в. После затяжки указанным моментом дополнительно затянуть болт поворотом на 90–180 градусов. |
| 7. Перевести рычаг переключения в нейтральное положение и проверить величину зазора между собачкой А и упором В. После регулировки зазор должен быть равен 3 мм. |
| 8. Вынуть из отверстий бородок диаметром 4,76 мм и установить на место пробку. |
| 9. Отрегулировать с помощью гайки D зазор С, как показано на рис. Измерение регулировочного зазора. Перед регулировкой отогнуть две лапки фиксатора гайки. |
| 9а. Зазор должен быть равен 11,6 ± 0,2 мм. |
| 9б. Зафиксировать лапками регулировоч ную гайку от отворачивания. |
10. Установить на место чехол 202 и накладку центральной консоли.
Предупреждение  Все передачи должны легко включаться на неподвижном автомобиле с работающим на холостом ходу двигателем и выключенным сцеплением.
|
