Снятие и установка компонентов системы Bosch Motronic 5.1

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

2. Отсоедините вакуумную трубку от регулятора давления, затем отдайте гайку крепежного болта.

3. Снимите планку фиксации на топливной магистрали жгута электропроводки и шлангов.

4. Не забывая о предупреждениях, сделанных в разделе Сбрасывание давления в системе питания, ослабьте крепежные хомуты и отсоедините шланги подачи и возврата топлива от топливной магистрали. Заводские хомуты скручиваемого типа при сборке следует заменить более практичными винтовыми или червячными.

5. Отожмите стопорные язычки и рассоедините разъемы электропроводки четырех инжекторов впрыска.
6. Отдайте крепежные болты и гайки и аккуратно снимите сборку топливной магистралис инжекторами с впускного трубопровода. Извлеките снятую сборку из автомобиля.Снимите уплотнительные кольца с торцов всех инжекторов (при сборке они подлежатзамене в обязательном порядке).
7. Снимите стопорное кольцо(а) и извлеките соответствующий инжектор(ы) из топливноймагистрали. Снимите верхнее уплотнительное кольцо(ы) с каждого из снятых инжекторов.Все уплотнительные кольца при сборке подлежат замене!
8. Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на следующиемоменты:
   a) Не забудьте установить на штуцеры снимавшихся инжекторовновые уплотнительные кольца;
   b) Для облегчения посадки инжекторов их уплотнительные кольцаследует слегка смазать чистым двигательным маслом;
   c) В заключение двигатель следует запустить и проверить наналичие признаков утечек топлива.

1. Отсоедините от регулятора вакуумную трубку. Обратите внимание, что доступ к регулятору при неснятой топливной магистрали крайне ограничен. В случае необходимости обратитесь к материалам предыдущего подраздела и снимите магистраль.
2. Обложите регулятор ветошью, чтобы исключить разброс топлива, затем снимитестопорное кольцо и извлеките регулятор из топливной магистрали.
3. Установка производится в обратном порядке. Предварительно проверьте состояниеуплотнительной прокладки регулятора, в случае необходимости произведите замену.

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Отпустите фиксатор и рассоедините разъем электропроводки потенциометра.
3. Выверните два крепежных винта и снимите потенциометр от оси дроссельной заслонки.
4. Установка производится в обратном порядке. Проследите за правильностью установкипотенциометра на оси заслонки и за надежностью фиксации разъема электропроводки.

1. Для снятия ECU необходимо отсоединить отрицательный провод от батареи.
2. Снимите с короба крышку, затем извлеките крепежный фиксатор и рассоединитеразъем электропроводки ECU.
3. Извлеките ECU из своего короба.
4. В случае необходимости выверните крепежные винты и снимите короб с брызговика.
5. Установка производится в обратном порядке. Проследите за надежностью фиксацииэлектрического разъема.

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Отожмите фиксатор и рассоедините разъем электропроводки клапана.
3. Отпустите крепежные хомуты и отсоедините от клапана дополнительного воздухаоба вакуумных шланга.
4. Извлеките клапан из резиновой опоры и снимите его со своего штатного места.
5. Установка производится в обратном порядке. Предварительно проверьте состояниерезиновой опоры клапана. В случае необходимости произведите замену.

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Отдайте крепежную гайку и высвободите датчик из кузовной панели.
3. Отсоедините датчика от электропроводки и вакуумного шланга и снимите его савтомобиля.
4. Установка производится в обратном порядке.

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Отсоедините от датчика электропроводку, затем снимите его с автомобиля.
3. Установка производится в обратном порядке.

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Пройдитесь по электропроводке назад от датчика до контактного разъема. Отсоедините электропроводку датчика от основного жгута.
3. Поддев, извлеките резиновую проходную втулку, затем отдайте крепежный болти снимите датчик с трансмиссии.
4. Установка производится в обратном порядке. Проследите за надежностью фиксациипроходной втулки и прочностью затягивания крепежа.

1. Снимите ECU (см. выше подраздел "Электронный блок управления (ECU)").
2. Отсоедините электропроводку и снимите блок реле с опорной пластины.
3. Установка производится в обратном порядке. Проследите за надежностью фиксацииблока на пластине.